Comentarios en: Crónica GP de Brasil http://f1blog.climens.net/2005/09/26/cronica-gp-de-brasil/ Blog independiente sobre Formula 1 Thu, 28 Aug 2008 08:32:29 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.1 Por: 1 día en las carreras :: Archivos :: Despedida y cierre http://f1blog.climens.net/2005/09/26/cronica-gp-de-brasil/#comment-3051 1 día en las carreras :: Archivos :: Despedida y cierre Fri, 14 Mar 2008 18:11:19 +0000 http://blog.climens.net/?p=3#comment-3051 [...] empecé el blog, el 26 de septiembre de 2005, curiosamente con el GP de Brasil, último de la temporada en que Alonso ganó su primer título, escribía más y poco a poco dejé [...] [...] empecé el blog, el 26 de septiembre de 2005, curiosamente con el GP de Brasil, último de la temporada en que Alonso ganó su primer título, escribía más y poco a poco dejé [...]

]]> Por: yag-kosha http://f1blog.climens.net/2005/09/26/cronica-gp-de-brasil/#comment-8 yag-kosha Tue, 27 Sep 2005 14:25:20 +0000 http://blog.climens.net/?p=3#comment-8 "Habría tenido gracia cargarse su futuro monoplaza antes de llegar a BAR." Jajaja, sí, entre això i els de Williams, quins moments "Pepe Viyuela" que hi ha hagut al Brasil. Ale, festa! "Eso curte, eso curte"! Salut! “Habría tenido gracia cargarse su futuro monoplaza antes de llegar a BAR.”

Jajaja, sí, entre això i els de Williams, quins moments “Pepe Viyuela” que hi ha hagut al Brasil. Ale, festa! “Eso curte, eso curte”!
Salut!

]]> Por: climens http://f1blog.climens.net/2005/09/26/cronica-gp-de-brasil/#comment-6 climens Tue, 27 Sep 2005 13:25:41 +0000 http://blog.climens.net/?p=3#comment-6 ¡Uy! Casi se me olvida tu comentario sobre Antonio Lobato. Próximamente prometo dedicarle un post enterito. ¡Uy! Casi se me olvida tu comentario sobre Antonio Lobato. Próximamente prometo dedicarle un post enterito.

]]> Por: climens http://f1blog.climens.net/2005/09/26/cronica-gp-de-brasil/#comment-5 climens Tue, 27 Sep 2005 13:24:53 +0000 http://blog.climens.net/?p=3#comment-5 Cuanta razón tienes en tus interrogantes. Supongo que se le permitió cambiar los neumáticos porque habrían encontrado alguna laguna, y es mejor dejar correr que no hacerlo y que luego te pidan explicaciones ¿cómo compensas una no participación? Mejor corre y luego ya te quitaremos los puntos si hace falta. Lo de la bandera amarilla, pues habría que ver si los pilotos de delante sabían claramente que había bandera amarilla. Supuestamente es un mecanismo automático... La verdad es que las primeras vueltas de los McLaren están siendo espectaculares. Una posible explicación puede ser que el motor Mercedes permite subirlo de vueltas más que los otros sin perjudicar al final en su duración, dando un poco más de potencia que puede marcar la diferencia. A ver si el V8 les sale un poco peor... o les sale mejor al resto. Cuanta razón tienes en tus interrogantes.
Supongo que se le permitió cambiar los neumáticos porque habrían encontrado alguna laguna, y es mejor dejar correr que no hacerlo y que luego te pidan explicaciones ¿cómo compensas una no participación? Mejor corre y luego ya te quitaremos los puntos si hace falta.
Lo de la bandera amarilla, pues habría que ver si los pilotos de delante sabían claramente que había bandera amarilla. Supuestamente es un mecanismo automático…
La verdad es que las primeras vueltas de los McLaren están siendo espectaculares. Una posible explicación puede ser que el motor Mercedes permite subirlo de vueltas más que los otros sin perjudicar al final en su duración, dando un poco más de potencia que puede marcar la diferencia. A ver si el V8 les sale un poco peor… o les sale mejor al resto.

]]> Por: Coronel Kilgore http://f1blog.climens.net/2005/09/26/cronica-gp-de-brasil/#comment-4 Coronel Kilgore Tue, 27 Sep 2005 10:33:39 +0000 http://blog.climens.net/?p=3#comment-4 Bueno, yo quisiera se un poco puñetero y dejar dos interrogantes: -Por que se le permitió cambiar un neumático a Raikkonen antes de la carrera? -El adelantamiento de Raikkonen se tuvo que producir por fuerza con bandera amarilla, pues está (digo yo) que se sacaría nada más se produjo el incidente en la salida. Como es que ni tan siquiera se investigó? Y lo digo ahora que Alonso ha ganado y bla, bla... El año que viene espero que la nueva normativa iguale un poco más las abismales diferencias, pues no es de recibo que los Mercedes-McLaren salgan cargados los últimos, a tope de gasolina y con un par de bidones colgando y adelanten hasta la 4 o 5ª posición...un poco exagerado, no? Y finalmente, te propongo un tema: Antonio Lobato, el tio más pesado y parcial de todos los comentaristas del mundo mundial...de verdad, que pesado...que corren más pilotos! Bueno, yo quisiera se un poco puñetero y dejar dos interrogantes:

-Por que se le permitió cambiar un neumático a Raikkonen antes de la carrera?

-El adelantamiento de Raikkonen se tuvo que producir por fuerza con bandera amarilla, pues está (digo yo) que se sacaría nada más se produjo el incidente en la salida. Como es que ni tan siquiera se investigó?

Y lo digo ahora que Alonso ha ganado y bla, bla…

El año que viene espero que la nueva normativa iguale un poco más las abismales diferencias, pues no es de recibo que los Mercedes-McLaren salgan cargados los últimos, a tope de gasolina y con un par de bidones colgando y adelanten hasta la 4 o 5ª posición…un poco exagerado, no?

Y finalmente, te propongo un tema: Antonio Lobato, el tio más pesado y parcial de todos los comentaristas del mundo mundial…de verdad, que pesado…que corren más pilotos!

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