1 día en las carreras

Esta semana la cosa no le ha ido muy bien a Michael ya que se ha lesionado un poco jugando a futbol, aunque al final no ha sido nada grave.

Aun así, no ha escatimado en sus críticas a la FIA, diciendo que tantos cambios de reglamento le parecen una farsa. No podría estar más de acuerdo, Michael. El año que viene vuelven a cambiar las normas de clasificación, vuelven los cambios de neumáticos y ponen motores más pequeños.

Lo de los motores, aunque es una faena, tiene un pase para reducir la potencia de los monoplazas pero lo demás… Se supone que lo de los neumáticos únicos se hizo para reducir costes y ahora vuelven a poner los cambios. Los costes además tampoco se redujeron tanto, aunque los chicos de Michelin no estan muy de acuerdo con volver a la norma antigua. Para lo que les queda en la F1 (es posible que se marchen en 2007) tampoco importa mucho lo que digan.

Y lo de la clasificación ya lo comenté en un post anterior. Y seguro que si a mitad de temporada la cosa no sale como esperaban, pues se vuelve a cambiar y punto. Será por inventiva estos de la FIA…

Siguiendo con Michael, también he leido por algún sitio (no voy a citar fuentes) que no entiende porqué a algunos pilotos les cuesta aceptar que su compañero es más rápido y ponen excusas baratas para justificarse. Estaba hablando, claro, de Fisichella y de Montoya. El primero apela a su mala suerte y el segundo a que “no acaba de hacerse con el carro”. Y parte de razón lo le falta al chaval, pero es que a nadie le gusta reconocer que Räikkönen y Alonso les dan sopas con hondas. Es la naturaleza humana.

Y finalmente, cambiando de tema, a Pizzonia le han dado la patada. Y a buenas horas porque ya no está la cosa como para ponerse a buscar un volante. El agraciado con el puesto de segundo piloto de Williams a sido Nico Rosberg, que correrá el año que viene junto a Mark Webber. No creo que sea un gran año para la escudería de Grove, pero a Nico, hijo de Keke, le será un gran punto de entrada en la F1. El chico promete.

Bueno, pues hoy se ha anunciado en una rueda de prensa cual será el nuevo equipo para el año que viene.

Como se sospechaba, Honda estaba detrás de todo este asunto, en colaboración con el ex piloto japonés Aguri Suzuki. Actualmente Suzuki es director de la escudería “Super Aguri Fernandez Racing” de la Indy Racing Leage y quiere dar el salto a la F1, bajo el nombre de “Super Aguri F1”.

Se ha desvelado que usarán motores Honda, neumáticos Bridgestone y se van a instalar en la antigua fábrica de Arrows en el Reino Unido. Teniendo en cuenta que ya estamos en noviembre, aseguran que “aun queda mucho trabajo”. No puedo estar más de acuerdo

En cuanto a los pilotos, parece que Takuma Sato tiene muchas posibilidades de ser el primer piloto, como ya se había filtrado. En cuanto al segundo de abordo, se ha hablado de Anthony Davidson o Adam Carroll, y incluso del piloto del equipo Aguri de la IRL, Kosuke Matsuura. Un equipo 100% japonés si que sería realmente interesante.

Por otro lado, hoy se ha confirmado otro piloto para Midland F1. El holandés Christijan Albers, que ha corrido en la temporada 2005 en la escudería Minardi, será uno de los pilotos la próxima temporada.

Más información:

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