1 día en las carreras

Parece que Hamilton ha dejado hoy de ser aquel piloto perfecto al que todo parecía salirle bien. Quizás ha sido la presión de correr en casa, el duro trabajo de relaciones públicas de esta semana o que ha preferido una configuración del eje trasero distinta de la de Fernando, pero el caso es que el británico hoy parecía algo deshinchado. Además, ha cometido un error en su primer repostaje donde al parecer se le ha escapado el embrague y casi se va con la manguera como hiciera Albers la semana pasada.

Así que Lewis no ha podido ser el protagonista absoluto de su GP de casa, ese honor ha sido para Kimi Räikkönen, y ya van dos seguidas. Parece que Ferrari ha encontrado el camino y Kimi también con ellos y aunque no ha liderado todo el Gran Premio, si que ha sido decisivo en los momentos importantes. Los McLaren aunque ha parecido que iban delante, no han podido hacer nada con la velocidad de los bólidos rojos, que han marcado las vueltas rápidas, más de 0,2 segundos más rápidas que las mejores de los plateados.

La salida ha sido algo ajetreada porque Massa ha levantado el brazo ya que se le ha detenido el Ferrari, por lo que ha salido desde los boxes después de una nueva vuelta de formación. Después las cosas no han cambiado. Hamilton, Räikkönen y Alonso conformaban el trío de cabeza en las mismas posiciones que salían.

Salvo la remontada impresionante de Massa, que ha llegado a ponerse fugazmente segundo justo antes de su primera parada en boxes, el primer stint ha sido bastante tranquilo en cabeza aunque Kimi le ha enseñado los dientes a Lewis en algún momento hacia el final. Esto daba idea de que el Ferrari era más rápido que el McLaren, hecho que se ha demostrado cuando Lewis ha entrado en boxes.

Bueno, el error de Hamilton al poner 1ª marcha que casi se va de boxes antes de tiempo ha dado cierta ventaja al finlandés, que ha perdido con un repostaje largo y algún problema al cambiar las ruedas con el nuevo mecanismo de llantas estilo tunning. Estos retrasos han propiciado que Alonso, que marcaba de cerca a Lewis y a Kimi, haya podido ponerse en cabeza tras un repostaje bastante corto.

Mientras Massa seguía pasando a gente por detrás, Alonso le sacaba ventaja vuelta tras vuelta a Räikkönen. El asturiano iba con ruedas blandas y más descargado mientras Kimi rodaba con las medias y el depósito bien lleno. Hamilton por su parte iba perdiendo fuelle y estaba en tierra de nadie entre ellos y Kubica, que hacía otra gran carrera para BMW.

Y así se ha llegado a la segunda tanda de repostajes. Alonso ha entrado muy pronto, cargando para las 22 vueltas restantes y montando neumáticos medios, supongo que por miedo a que los blandos no aguantasen todo lo que quedaba por delante. Esto le ha hecho perder en torno a 1 segundo por vuelta frente a Kimi, que ha podido rodar 6 vueltas más gracias a que llevaba algo más de gasolina. Al final, otro gran sprint del finlandés como ya hizo en Francia y al salir de boxes estaba por delante de Fernando, que poco podía hacer ante la superioridad del Ferrari.

Y así han llegado a la meta. Kimi, con dos victorias seguidas que eran el balón de moral que necesitaba para volver a ser un finlandés volador. Seguido de Fernando, que seguro que ha agradecido rodar claramente más rápido que su compañero Lewis, que no ha podido hacer mucho por ganar su GP de casa.

Por detrás, Kubica, que desde su accidente está consistentemente por delante de su compañero Heidfeld, que ha sido sexto, un bonito duelo el se está produciendo en las filas de BMW. Entre los dos se ha colado Massa: impresionante. El Ferrari ha sido rapidísimo y ha hecho adelantamientos a diestro y siniestro, aunque con el polaco no ha podido ya, demasiado parejos.

El resto de puntos se los han repartido los dos pilotos de Renault, Kovalainen y Fisichella. En la primera parte el finlandés ha dejado pasar a Giancarlo pero se ha visto más adelante que era más rápido. El chaval está haciendo un buen trabajo aunque tuvo algún traspiés al principio de la temporada. Además sigue junto a los dos de McLaren siendo el único que ha terminado todas las carreras.

Honda, después de una penosa clasificación han conseguido remontar y quedar 9º Barrichello y 10º Button. Lástima que se han quedado sin puntos, pero tampoco les ha ido tan mal. Desde luego no han hecho el ridículo como sus rivales de Toyota, que después de colar a Ralf sexto en la Q3, y a Jarno décimo, ambos han tenido que abandonar tras una carrera de mal en peor.

En cuanto a los incidentes, el toque de Wurz con Speed. Después de que Alonso había doblado al Toro Rosso del americano (y quejarse con el brazo porque se lo había puesto dificil), Wurz ha intentado colársele por el interior, el hueco que le había abierto al asturiano y como Speed ya estaba cerrándolo, se han tocado, saliendo peor parado el Toro Rosso con la suspensión rota. Wurz ha llegado al final sin problemas.

En resumen. La carrera podía haber sido más entretenida pero no ha estado mal, sobretodo los repostajes y la remontada de Massa, con el colofón de la persecución de Kubica.

El campeonato en definitiva no cambia mucho. Alonso recorta a 12 puntos la diferencia con Hamilton, Kimi adelanta por un punto a Massa y los McLaren se despegan de Ferrari un poco más. En dos semanas, el Gran Nremio de Europa desde el mítico trazado de Nürburgring en alemania. Hasta entonces.

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Se venía diciendo en los últimos días que Ferrari parecía más fuerte de cara al Gran Premio de Francia. Pues así ha sido. El McLaren de Hamilton, con una estrategia a 3 paradas frente a las 2 de Ferrari no ha podido realmente plantar cara y no creo que una estrategia a 2 paradas hubiese sido mucho mejor. Pero vayamos por partes.

La salida ha transcurrido sin incidentes graves, aunque Davidson le ha dado un toque a Liuzzi y Trulli ha hecho lo propio con Kovalainen. Solamente el finlandés ha podido continuar pero el rendimiento del Renault se ha visto bastante perjudicado.

En la cabeza, Kimi se ha librado de su fama de salir mal y ha podido pasar a Hamilton en la salida, colocándose en una excelente segunda posición, condición imprescindible para no perder la estela de Massa. Por detrás de Lewis, Kubica, Fisichella y Heidfeld.

Alonso, que salía décimo por problemas en el cambio en la Q3 de ayer, ha tenido que esquivar el incidente de Trulli y eso le ha hecho avanzar posiciones hasta ponderse detrás del BMW de Nick. La pesecución ha sido dura, intentando varias veces el adelantamiento, pero el bólido del alemán tenía buena aceleración y aunque Fernando iba más ligero y con ruedas blandas no ha podido con él, que ha cerrado bien las puertas.

Los McLarens han parado pronto, iban a 3 paradas y han entrado de los primeros. Esto le ha dado a Fernando un poco de aliento aunque no ha podido prácticamente aprovechar el tiempo y cuando Heidfeld ha vuelto de su parada, volvía a estar por delante del asturiano.

Después han entrado los Ferrari. Felipe primero, momento que ha aprovechado Kimi para poner tierra de por medio, aunque el tráfico y la ventaja del brasileño han sido suficientes para que éste conservase la primera posición. Pod detrás sin novedades de momento.

Tras unos cuantos ataques, Alonso ha conseguido pasar a Heidfeld en Imola, un zig zag rapidísimo, que ha obligado al BMW a hacer una excursión por la hierba artificial sin más consecuencias. El siguiente era Fisichella. Alonso ha presionado un poco y en unas vueltas ha conseguido cogerle la interior en Adelaida. El Renault ha sido un poco más sencillo.

Pero Alonso iba corto y ha parado bastante antes que ellos. Ahí han cambiado de estrategia. Neumáticos duros y combustible para terminar. De poco ha servido. Aun quedaba casi media carrera y los tiempos que podía hacer no eran mejores que los de Heidfeld y Fisichella así que más adelante, cuando han hecho sus repostajes han podido salir por delante del McLaren de Fernando, que finalmente ha intentado pasar a Fisichella (que había sido adelantado ya por Nick) pero ha desistido en las últimas vueltas, supongo que por órdenes de arriba.

Lo más interesante ha sido de todos modos el repostaje de Ferrari. Otra vez la misma historia: Massa entraba antes y Kimi tenía un par de vueltas o tres más para sacar ventaja y reducir los 2 segundos que le sacaba el brasileño. Esta vez el finlandés no ha fallado y ha marcado unos tiempazos. Ha entrado en boxes y cuando ha salido, se ha visto al fondo como Massa lidiaba con unos doblados. Pan comido, Kimi estaba en P1. Por fin.

Por detrás, Lewis mantenía todo bajo control hacia su enésimo podio consecutivo. Se le ha visto tota la carrera apurando las frenadas hasta que salía humillo aunque al final se ha acomodado. Ferraris por delante, Kubica por detrás. Que por cierto, regreso de lujo con una sólida cuarta posición. Un poco más allá el otro BMW de Heidfeld, Fisichella y Alonso.

El asturiano ha hecho una carrera muy dura, viéndose retrasado una y otra vez por coches más lentos que él y probándolo todo para adelantarlos y al final no le ha lucido aunque ha hecho la carrera bastante entretenida. Trazadas alternativas, contravolantes apurados, en fin, un recital que ha quedado en solamente 2 puntitos, que buenos son.

Y la gran noticia: parece que las mejoras de Honda han servido para algo y…. ¡Button ha puntuado! Al fin parece que el equipo ha dado con algo que funciona y la octava plaza de Jenson lo confirma en el técnico trazado francés. A ver si vuelven a ser un equipo que lucha por lo menos por estar siempre en los puntos con BMW. Seguro que esto ha sido una inyección de moral.

Por lo demás, el compacto grupo de detrás ha estado combativo como siempre, con los Red Bull y Toro Rosso persiguiendo a Barrichello, aunque la verdad que las maniobras de Alonso han eclipsado prácticamente la realización.

Como anécdota la de Albers, que se ha marchado de boxes con la manguera de combustible puesta todavía ¿en qué estaría pensando el de la piruleta de Spyker cuando la ha levantado Albers cuando se ha ido sin que le levantasen la piruleta?

En fin, una carrera entretenida aunque en parte gracias a que Alonso salía por detrás. Me hubiese gustado ver a Hamilton en la misma situación, aunque de momento en el aspecto mecánico sigue teniendo bastante suerte. Hay quien decía de hacer 2 mangas, una de ellas por orden inverso de clasificación… la verdad que sería divertido, aunque no creo que lo veamos nunca.

Bueno, pues la semana que viene más desde Silverstone, donde Lewis hará lo que esté en sus talentosas manos para ganar ante su público.

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Parece que Hamilton ha vuelto a hacer de las suyas y se ha adjudicado su segundo triunfo consecutivo. Por lo visto norteamérica le da suerte y ha sido intratable hoy en Indianápolis.

Pero recapitulemos. Todo el fin de semana parecía que Alonso estaba siendo más rápido que nadie en el óvalo estadounidense pero en la clasificación, no aguantó el pulso de Lewis y éste se llevó el gato al agua por muy poco. Así pues, los McLaren ocupaban la primera fila seguidos de los Ferrari de Massa y Räikkönen. Tras ellos, el BMW de Heidfeld y sorprendentemente el Renault de Kovalainen.

Hoy en la salida, Alonso ha intentado pasar por fuera, pero sin excederse, y no ha sido posible, así que Hamilton ha cogido el liderato. Luego, ha ido sacando poco a poco distancia a Alonso, aunque nada definitivo. Por lo visto el asturiando ha aflojado un poco la marcha para sacar alguna vuelta y entrar segundo al pit stop. Por detrás, Massa ha consevado la tercera posición pero Kimi, que salía con ruedas duras ha perdido algunas posiciones. Por lo visto ha intentado la táctica Sato, de gastar las duras cuanto antes y luego ya se verá.

Por lo demás, en la salida Schumacher se ha pasado de frenada y ha tocado a Barrichello y Coulthard y han acabado abandonando los tres. Esto ha provocado que unos cuantos se dieran un paseo por la hierba para evitar el incidente, pero nada más. Unas vueltas más adelante, Sato se ha salido intentando uno de sus adelantamientos y se ha quedado anclado en la arena, una pena.

Tras el primer pit stop, no ha cambiado nada en cabeza. Lewis sacaba una pequeña diferencia a Alonso que ha presionado al británico y ha ido reduciendo la distancia hasta que en la vuelta 38 lo ha dado todo y ha intentado ganar la posición al final de la recta. Hamilton se ha protegido bastante bien, dejando solo la parte más exterior al asturiano que no ha podido pasar. Pero el intento le ha salido caro y tirar tanto le ha dejado las ruedas bastante mal, tanto que al final del stint, le costaba mantener buenos tiempos.

En cambio, en el tercer stint ha sido Kimi el que iba pegado a Massa pero nunca ha tenido realmente a tiro al brasileño y al final se ha conformado con la cuarta plaza. La estrategia de usar primero los duros no le ha salido mal, pero no ha podido aprovechar bien tener los blandos al final.

Al final, las cuatro primeras plazas han sido ocupadas en el mismo orden de salida y es que ha sido una carrera poco accidentada en ese aspecto aunque ha sido emocionante en algunos tramos.

Tras el cuarteto, un resurgido Kovalainen, que sigue intentando asustar a los fantasmas que giraban a su alrededor y esta demostrando lo que vale. Ha conseguido ganar la posición a Heidfeld en carrera (aunque ha abandonado a 15 vueltas del final) y ha hecho una buena carrera. Tras él se había colado Rosberg, con una estrategia a una parada, pero a dos vueltas de ver la bandera a cuadros su Williams ha dicho basta y se ha incenciado a final de la recta principal.

Así que la posición ha sido para Trulli, que parece que ha encontrado el punto a Toyota en EEUU y ha conseguido 3 puntos partiendo 8º. Tras él, Webber, que da un par de puntos más al Red Bull, que estaría mejor posicionado si los incidentes y los fallos mecánicos no se cebasen con esta escudería. Finalmente, el último punto ha sido para el BMW del joven debutante Sebastién Vettel que sustituye a Kubica en esta carrera. Ha hecho un fin de semana muy bueno, clasificando solo un poco detrás de Heidfeld y haciendo una carrera sólida, aunque en la primera curva se ha ido por la hierba y ha perdido unas posiciones vitales.

En fin, una carrera entretenida, sobretodo en las plazas intermedias que han sido muy peleadas. Recuerdo por ejemplo el duelo entre Fisichella y Button, que han rodado algunas curvas en paralelo y algunos adelantamientos a final de recta espectaculares. Y es que Fisichella ha tenido que hacer una buena remontada tras trompear en la primera vuelta, aunque al final se ha quedado sin puntos. A destacar también de nuevo un Super Aguri, en este caso el de Davidson, que ha adelantado en pista a Button (sin comentarios) y ha colado el coche en la 11ª posición.

Y poco más ha dado de sí este gran premio. Bueno, comentar que en Telecinco no han parado al final de la carrera de buscar el sensacionalismo en los saludos entre Alonso y Hamilton, que al final ha sido bastante correcto y nada sospechoso.

Bueno, en dos semanas, la F1 vuelve a Europa, con el Gran Premio de Francia en Magny Cours, el 1 de julio. Hasta entonces.

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