1 día en las carreras

Parece que Hamilton ha dejado hoy de ser aquel piloto perfecto al que todo parecía salirle bien. Quizás ha sido la presión de correr en casa, el duro trabajo de relaciones públicas de esta semana o que ha preferido una configuración del eje trasero distinta de la de Fernando, pero el caso es que el británico hoy parecía algo deshinchado. Además, ha cometido un error en su primer repostaje donde al parecer se le ha escapado el embrague y casi se va con la manguera como hiciera Albers la semana pasada.

Así que Lewis no ha podido ser el protagonista absoluto de su GP de casa, ese honor ha sido para Kimi Räikkönen, y ya van dos seguidas. Parece que Ferrari ha encontrado el camino y Kimi también con ellos y aunque no ha liderado todo el Gran Premio, si que ha sido decisivo en los momentos importantes. Los McLaren aunque ha parecido que iban delante, no han podido hacer nada con la velocidad de los bólidos rojos, que han marcado las vueltas rápidas, más de 0,2 segundos más rápidas que las mejores de los plateados.

La salida ha sido algo ajetreada porque Massa ha levantado el brazo ya que se le ha detenido el Ferrari, por lo que ha salido desde los boxes después de una nueva vuelta de formación. Después las cosas no han cambiado. Hamilton, Räikkönen y Alonso conformaban el trío de cabeza en las mismas posiciones que salían.

Salvo la remontada impresionante de Massa, que ha llegado a ponerse fugazmente segundo justo antes de su primera parada en boxes, el primer stint ha sido bastante tranquilo en cabeza aunque Kimi le ha enseñado los dientes a Lewis en algún momento hacia el final. Esto daba idea de que el Ferrari era más rápido que el McLaren, hecho que se ha demostrado cuando Lewis ha entrado en boxes.

Bueno, el error de Hamilton al poner 1ª marcha que casi se va de boxes antes de tiempo ha dado cierta ventaja al finlandés, que ha perdido con un repostaje largo y algún problema al cambiar las ruedas con el nuevo mecanismo de llantas estilo tunning. Estos retrasos han propiciado que Alonso, que marcaba de cerca a Lewis y a Kimi, haya podido ponerse en cabeza tras un repostaje bastante corto.

Mientras Massa seguía pasando a gente por detrás, Alonso le sacaba ventaja vuelta tras vuelta a Räikkönen. El asturiano iba con ruedas blandas y más descargado mientras Kimi rodaba con las medias y el depósito bien lleno. Hamilton por su parte iba perdiendo fuelle y estaba en tierra de nadie entre ellos y Kubica, que hacía otra gran carrera para BMW.

Y así se ha llegado a la segunda tanda de repostajes. Alonso ha entrado muy pronto, cargando para las 22 vueltas restantes y montando neumáticos medios, supongo que por miedo a que los blandos no aguantasen todo lo que quedaba por delante. Esto le ha hecho perder en torno a 1 segundo por vuelta frente a Kimi, que ha podido rodar 6 vueltas más gracias a que llevaba algo más de gasolina. Al final, otro gran sprint del finlandés como ya hizo en Francia y al salir de boxes estaba por delante de Fernando, que poco podía hacer ante la superioridad del Ferrari.

Y así han llegado a la meta. Kimi, con dos victorias seguidas que eran el balón de moral que necesitaba para volver a ser un finlandés volador. Seguido de Fernando, que seguro que ha agradecido rodar claramente más rápido que su compañero Lewis, que no ha podido hacer mucho por ganar su GP de casa.

Por detrás, Kubica, que desde su accidente está consistentemente por delante de su compañero Heidfeld, que ha sido sexto, un bonito duelo el se está produciendo en las filas de BMW. Entre los dos se ha colado Massa: impresionante. El Ferrari ha sido rapidísimo y ha hecho adelantamientos a diestro y siniestro, aunque con el polaco no ha podido ya, demasiado parejos.

El resto de puntos se los han repartido los dos pilotos de Renault, Kovalainen y Fisichella. En la primera parte el finlandés ha dejado pasar a Giancarlo pero se ha visto más adelante que era más rápido. El chaval está haciendo un buen trabajo aunque tuvo algún traspiés al principio de la temporada. Además sigue junto a los dos de McLaren siendo el único que ha terminado todas las carreras.

Honda, después de una penosa clasificación han conseguido remontar y quedar 9º Barrichello y 10º Button. Lástima que se han quedado sin puntos, pero tampoco les ha ido tan mal. Desde luego no han hecho el ridículo como sus rivales de Toyota, que después de colar a Ralf sexto en la Q3, y a Jarno décimo, ambos han tenido que abandonar tras una carrera de mal en peor.

En cuanto a los incidentes, el toque de Wurz con Speed. Después de que Alonso había doblado al Toro Rosso del americano (y quejarse con el brazo porque se lo había puesto dificil), Wurz ha intentado colársele por el interior, el hueco que le había abierto al asturiano y como Speed ya estaba cerrándolo, se han tocado, saliendo peor parado el Toro Rosso con la suspensión rota. Wurz ha llegado al final sin problemas.

En resumen. La carrera podía haber sido más entretenida pero no ha estado mal, sobretodo los repostajes y la remontada de Massa, con el colofón de la persecución de Kubica.

El campeonato en definitiva no cambia mucho. Alonso recorta a 12 puntos la diferencia con Hamilton, Kimi adelanta por un punto a Massa y los McLaren se despegan de Ferrari un poco más. En dos semanas, el Gran Nremio de Europa desde el mítico trazado de Nürburgring en alemania. Hasta entonces.

Otras crónicas:

• Räikkönen storms to British GP win [autosport.com]
• Räikkönen se impone a los McLaren en Silverstone [racingpasión.com]
• Crónica GP de Gran Bretaña [F1 de hoy y de siempre]

Finalmente, como parecían indicar todos los pronósticos y viene amenazando desde que empezó la temporada, Hamilton ha ganado el incidentado y emocionante Gran Premio de Canadá 2007, una primera victoria en el Campeonato del Mundo que presagia muchas más y pone el campeonato al rojo vivo (y no de Ferrari…).

La carrera la verdad es que ha sido complicada de seguir. En la salida, Alonso, medio intentando presionar a Hamilton se ha ido recto en la primera chicane y ha cedido la posición a Heidfeld y casi colisiona con Lewis. Teniendo en cuenta que iba más cargado que el británico, no creo que haya sido muy prudente intentar pasarle, pero bueno, no ha pasado nada grave. En resto normal, Kimi ha perdido un par de posiciones con una pequeña excursión por la hierba en la salida (ha intentado lo mismo que Alonso).

Después la carrera ha transcurrido con más o menos normalidad hasta el primer pitstop. Hamilton y Heidfeld han sido los primeros del grupo de cabeza que han entrado. Después… ha empezado el show. Kubica ha sufrido un grave accidente antes de llegar a la horquilla realmente espeluznante. Poco ha faltado para que se diera de frente contra un muro y luego su coche se ha despedazado de una lado a otro dejando trozos de monoplaza por todas partes. Las imágenes la verdad es que recordaban algunos de los peores momentos de la F1, pero parece que al final solamente se ha fracturado una pierna ¡no le ha pasado nada! (incluso puede que esté para el GP de EEUU la semana que viene). Es increíble la seguridad que ofrecen estos vehículos, aunque no hay que confiarse, siempre se puede mejorar.

En fin, después de eso ha salido el Safety Car, que aún no había hecho acto de presencia esta temporada con las nuevas (y confusas) normas 2007. Cuando entra el SC, no se puede entrar en el pit lane hasta que no se abre (supuestamente cuando están todos detrás en fila) y no se puede salir hasta que no se abre la salida. Esto ha provocado que los que han entrado apurados, como Alonso y Rosberg, intentando no verse penalizados por su aparición, pero como estaba ya cerrado el pit lane, han sido penalizados con un stop&go. Pero la peor parte se la han llevado Massa y Fisichella, que han salido del pit lane con semáforo rojo y los han penalizado con una bandera negra, por lo que han tenido que abandonar forzosamente. Una pena y es bastante triste que una norma que se hizo para mejorar, ha resultado absolutamente confusa (más de lo que ya lo era).

El caso es que como siempre, el SC beneficia a los que acaban de entrar en boxes, ya que no son adelantados por el pelotón, así que Hamilton y Heidfeld han mantenido perfectamente su posición. Pero la historia no acababa aquí. Coulthard ha forzado la salida de otro Safety Car y luego Liuzzi y más adelante Albers. El de David no ha cambiado mucho las cosas pero el de Liuzzi ha sido en el mejor momento de nuevo para Hamilton y Heidfeld, que acababan de hacer su parada en boxes y mantenían la posición con comodidad.

Por detrás, Massa abandonaba por la bandera negra, y Kimi y Alonso (después de hacer el Stop&Go), se peleaban por entrar en los puntos. Han entrado pegados en boxes y Alonso ha salido ganando pero luego cuando se ha marchado el SC, en la misma curva que en la primera vuelta ha salido recto y se ha vuelto a ver superado por Kimi y por el Toyota de Ralf Schumacher. Y se ha salido ahí unas cuantas veces más. Desde luego, ni Fernando ni los Ferrari tenían su día.

En el último stint, además, los que han montado el compuesto blando han tenido muchos problemas y han ido bastante lentos, hecho que ha aprovechado Sato para adelantar a Ralf y a Fernando y acabar sexto en la mejor actuación de Super Aguri hasta la fecha.

Y al final, un podio contra pronóstico. Hamilton y Heidfeld han sido acompañados por Wurz en una carrera a una parada que le ha salido redonda al Williams. Tras él, Kovalainen, que ha remontado desde la última posición (bueno, Button se ha retirado antes de empezar), deshaciéndose de todos los fantasmas que le han perseguido este fin de semana.

Después Räikkönen, Sato, Alonso y Ralf Schumacher cerrando los puntos, lo que ha salvado también su fin de semana y le da un pequeño balón de oxígeno. Tras el alemán, solamente cuatro pilotos han conseguido llegar a la meta (y gracias a los SC, ninguno con vuelta perdida): Webber, Rosberg, Davidson y Barrichello. Rosberg también estaba haciendo una gran carrera hasta que han hecho acto de presencia los coches de seguridad.

En resumen, una lotería de carrera de la que se han librado Hamilton y Heidfeld. Enhorabuena a los dos, porque había que estar ahí para aprovecharlo.

La semana que viene más, desde Indianapolis, en el GP de los Estados Unidos. Hasta entonces.

Otras crónicas:

• Hamilton se impone en un caótico GP de Canadá [racingpasión.com]
• Hamilton takes maiden win in chaotic GP [autosport.com]