1 día en las carreras

Por segunda vez el gran circo se encamina a Estambul, al circuito del diseñador Tilke que se ha hecho un hueco en el mundillo de la F1.

Aún no es un clásico pero el año pasado, el trazado en sentido antihorario y sobretodo la complicada curva 8 dio muchos quebraderos de cabeza a los pilotos. Alonso llegaba con gran ventaja y muchos decían que iba a conservar, pero tiró al máximo y aun así los McLaren fueron superiores y Kimi se llevó la victoria a casa y no hicieron doblete porque Montoya se salió al doblar a Monteiro en una estúpida maniobra de las suyas.

A los que no les fue bien fue a Ferrari, tuvieron bastantes problemas y Michael chocó con Webber cuando el australiano intentaba adelantarle porque iba bastante más deprisa. Rubens al final quedó fuera de los puntos y una vuelta por detrás.

Este año no creo que las cosas pinten tan difíciles para los Ferrari. Estan en plena forma y tienen el mundial al alcance, aunque no dependen solo de sus éxitos. McLaren también está fuerte. Kimi quiere terminar carreras porque lleva ya unos cuantos abandonos y Pedro viene crecido por su segundo puesto en Hungría.

Otro que debería llegar crecido a este gran premio y a todos los que quedan es Button, con su flamante primera victoría bajo la lluvia de Hungría. Seguro que esto ha dado mucha moral a Honda porque siempre estaban cerca pero aun no tenían victorias.

En mi opinión, si los neumáticos Bridgestone se portan bien bajo el calor turco, que seguramente lo hacen, los Ferrari van a estar allí arriba, seguidos por el resto, por lo menos Michael. Luego debería estar Renault si quieren mantener las posibilidades de ganar el campeonato, cerca de los McLaren. Button y Barrichello igual también están ahí ya que Honda esta yendo bien últimamente.

En cualquier caso, la habilidad de los pilotos al lidiar con este complejo y técnico circuito determinará el resultado de mañana. Hasta entonces.

Por motivos vacacionales no voy a escribir una crónica completa hasta que no vuelva, pero por lo que me he informado desde aquí, la carrera estuvo movidita.

Por lo menos no ha afectado mucho a las posiciones del mundial y es que las carreras sobre agua siempre son muy complicadas y una loteria.

Enhorabuena a Button, que ha ganado su primer GP aunque un poco de rebote (como lo ganó hace años Panis, que fue su única victoria).

Además ha habido muchas noticias como que Kimi se marcha a Ferrari pase lo que pase con el Kaiser… un duo impresionante si se queda.

En cualquier caso, el dia 24 o así de Agosto escribiré la crónica cuando vea la carrera completa.

Un saludo a todos desde Iguazú.

El Hungaroring en Budapest es un circuito revirado que le trae buenos recuerdos a Alonso. Allà ganó su primer Gran Premio de Fórmula Uno hace ya tres temporadas. Es un circuito muy técnico, lleno de estrechas curvas enlazadas, que hay que tomar al milímetro.

Ahora Renault debería demostrar que el Mass Damper System que le prohibieron en Alemania era el secreto de su éxito y recuperar el terreno perdido. No está tan claro que todos los problemas de la marca del rombo vinieran de ese lado, pero ahora no van a tener excusa para un mal rendimiento.

Ferrari viene empujando fuerte, casi demasiado fuerte y todo. Llevan tres carreras dominando de punta a punta de forma incontestable y no parece que lleven intención de parar el carro. En cualquier caso, en Hungría deberían tener como poco los Renaults pegaditos porque sino el campeonato de Alonso ya empieza a peligrar…

McLaren aprovechó el bajón de Renault en Alemania para sacar puntos, pero no es de esperar que puedan repetir los resultados aquí, aunque todo se verá.

Toyota ha mejorado con el progreso de Bridgestone, así como los Honda, que cuando Button y Barrichello están inspirados y el coche les va bien también pueden conseguir buenos resultados.

Como novedad, Villeneuve esta convaleciente por el accidente del otro día así que el Polaco Robert Kubica tendrá la oportunidad de demostrar lo que vale al volante del BMW. Dicen que es bueno, o eso al menos piensan los de la marca bávara.

Así pues, el domingo 6 de Agosto, aunque estaré lejos de mi casa intentaré ver el Gran Premio pero no creo que pueda escribir la crónica. Nos vemos después de las vacaciones.