1 día en las carreras

Y ahora, la segunda parte de la tabla, dónde se han producido más cambios.

Lucky Strike Honda Racing F1 Team - M

11.- Rubens Barrichello

12.- Jenson Button

Jenson en principio tenía el número 11 pero se lo cedió a Rubens porque es su favorito, así que esto no significará nada. Espero que le de suerte porque la va a necesitar. Honda ha tomado el control de la escudería, y eso sólo puede hacer que vaya a mejor, estos japoneses saben lo que hacen. Jenson es rápido y conoce el equipo y Rubens ya veremos.

Red Bull Racing - M

14.- David Coulthard

15.- Christian Klien

Continuidad absoluta en el equipo Red Bull. Llevarán un motor Ferrari V8 aunque no creo que rinda como el oficial. David y Klien no lo hicieron mal la temporada pasada y es de esperar que este año sigan igual. Dudo que ganen algo, pero no serán el farolillo rojo.

BMW Sauber F1 Team - M

16.- Nick Heidfeld

17.- Jacques Villeneuve

Madre mía… ¿En qué estaba pensando Peter Sauber cuando fichó a Jacques? Supongo que no han podido librarse de él para 2006 sin pagarle una pasta gansa. Y por otro lado Nick, que bien, es alemán y eso seguro que les gusta a los de BMW, pero es un piloto que ha ido hacia abajo desde que llegó a la F1. No espero mucho de este equipo.

Actualizado 18/12/2005: Acabo de leer que el ex-amiguito de Jacques, David Richards ha dicho, en otras palabras: “hay que ser gilipollas para quedarse con JV, esta caducado”.

Midand F1 Racing - B

18.- Tiago Monteiro

19.- Christijan Albers

Me alegro que al final Tiago halla podido quedarse en Jordan-Midland. El año pasado fue el más fiable y no precisamente por ir despacito. Christijan es un holandes majo, y tampoco lo hizo mal la temporada pasada en Minardi. No creo que Midland prometa mucho, pero el motor Toyota puede auparles un poquito en la clasificación si los demás pinchan.

Scuderia Toro Rosso - M

20.- Vitantonio Liuzzi

21.- Scott Speed

Muchas novedades en este equipo antes conocido como Minardi, y que fue adquirido por Red Bull a finales de la temporada 2005. Liuzzi ya estuvo corriendo un poco en Red Bull Racing el año pasado y Scott Speed viene de la GP2, dónde lo ha hecho bastante bien. Por otro lado, llevarán un V10 limitado porque no han podido hacerse con un V8 cliente y esto, hay quien dice que les puede beneficiar. Ya veremos. Este equipo es una incógnita, pero tiene todos los números para ser el farolillo rojo, aunque ya no se llame Minardi.

Y esto es todo. Como cada año hay cambios, pero este año casi más de lo habitual. Mejor, así la próxima temporada será más emocionante, o eso esperamos todos.

Actualización 11/03/2006

Super Aguri - B

22.- Takuma Sato

23.- Yuji Ide

Bueno, casi se me olvida añadir este equipo. Tras muchos dimes y diretes, finalmente el equipo Super Aguri va a competir en Barhain. Un equipo que ha hecho un coche en apenas 4 meses y tiene 2 pilotos japoneses de dudosa calidad. Taku ya es un viejo conocido e la F1, con muchos GPs a sus espaldas pero pocos resultados y Ide, un piloto de la Formula Nippon, donde quedó tercero en 2005 y cuarto en 2004. Este piloto es una auténtica incógnita.

A estas alturas parece que la configuración de pilotos y neumáticos para 2006 está bastante clara. Aquí un resumen:

Mild Seven Renault F1 Team - M

1.- Fernando Alonso

2.- Giancarlo Fisichella

Sin cambios respecto a 2005. Como es de esperar, los equipos que ganan no suelen apostar por el cambio.

McLaren Mercedes - M

3.- Kimi Räikkönen

4.- Juan Pablo Montoya

También siguen como en 2005. Apuesta por la continuidad, que el año pasado tampoco les fue tan mal y podían haber ganado.

Scuderia Ferrari Marlboro - B

5.- Michael Schumacher

6.- Felipe Massa

Barrichello se ha cansado de Ferrari, pero creo que han encontrado a un sustituto interesante. Michael como siempre, estará en plena forma.

Panasonic Toyota Racing - B

7.- Ralf Schumacher

8.- Jarno Trulli

No haré comentarios sobre Ralf, pero dejó algo que desear en 2005 y Jarno fue tan poco cosistente en carrera como de costumbre. Al final cosecharon buenos puntos pero yo creo que el Toyota daba para más.

Williams F1 Team - B

9.- Mark Webber

10.- Nico Rosberg

Muchos cambios en Williams. Nuevo motor Cosworth cliente, del que no espero nada esta temporada. Neumáticos Bridgestone, un movimiento de cara al único fabricante en 2007 o 2008 y un chico nuevo, el joven Nico Rosberg: una apuesta de futuro.

Si consiguen quedar 5º como el año pasado ya pueden estar satisfechos.

En la siguiente entrada el resto de equipos, 10 o 11, ya veremos, porque al final Super Aguri ha encontrado “problemillas” con la FIA. Van a volver a presentar la solicitud, que por lo visto Bernie y sus colegas le han dado el visto bueno.

Mientras tanto recordar solamente que Ferrari ha ido esta semana a ver a Benedicto para que les bendiga, valga la redundancia.

Han salido finalmente los resultados de las encuestas que se realizan anualmente online por la revista “F1 Racing” (de la cual existe la versión española, por 4,95€, cada 25 de cada mes, mas o menos y ahora estoy recordando que no compré la de noviembre).

Los resultados completos aun no es han publicado (salen en la revista) pero los de itv.com han publicado un avance. Han votado más de 40.000 aficionados y lectores. Los resultados más o menos van a ser así:

• Hombre del año: Fernando Alonso
• Piloto del año: Kimi Räikkönen
• Coche del año: McLaren MP4-20
• Mejor adelantamiento: Montoya sobre Alonso en Silverstone (pero se votó antes de Suzuka)

Yo personalmente discrepo. Ya he dicho mil veces que no soy un gran fan de Alonso, pero está claro que ha ganado el mundial haciendo uso de todas las armas de las que dispone un piloto, sin dejarse ninguna bajo la manga. Ya veré los porcentajes en la revista, pero no creo que Kimi haya sido mejor piloto este año.

Y lo de mejor coche…. pues no se yo. La verdad es que el McLaren es un buen coche, muy bueno, pero se rompe. Y eso es un hecho. Y cuando un coche se rompe, pues tan tan bueno no será, digo yo. Pero en fin, hay que tener en cuenta que la edición original es británica y que probablemente sean de allí muchos de los votantes. También más datos al tener los resultados.

Finalmente, lo del adelantamiento, estoy seguro que si hubiera entrado Suzuka habría ganado el adelantamiento de Alonso sobre Schumacher. Ese no ha sido el del año, ¡ha sido el del siglo!

Pues eso, actualizaré la noticia en cuanto lea el número de diciembre.